第二百一十五章 实验室在哪

“仔细点看。”杨锐叫了一声，退后两步，让出了位置。

他是不准备学这种老旧的机械维修了，学学现在的车怎么开是有必要的，像一名老司机似的学习，杨锐觉得浪费时间，大不了，在自己开车不方便的时候，雇个司机好了。

教练张全不喜欢杨锐对待汽车维修的态度，但也没说什么，现在还趴着十几名学生呢，他自然而然的讲解起来：“查故障是有思路的，我说过，咱们第一个查什么？”

杨锐看他们学的认真，悄无声息的离开场地，向实验室走去。

等了好半天的涂宪赶紧跟上。

一个乡镇中学能有多少钱，涂宪用脚趾都能给个数字。

牛安摇头，奔向停止运动的解放车。

学生们已经开始了维修工作。

张全站的老高，扬声道：“开车不认真，要你命，修车不认真，山大王。知道啥是山大王吗？你车坏在路上，前不着村后不着店的，车里连口热水都没有，你就是山大王。这车呀，它天天坏，但每次坏的地方都不一样，学不好修车，开的再好也没用，懂不懂？”

杨锐瞅着引擎盖内的机械，一阵无奈，要不说司机值钱呢，而今的司机，特别是长途司机，放到修车厂里，首先是一名合格的大工，然后才是司机。

“杨锐。”涂宪直接叫了名字，说：“聊两句吧。”

如果把修车看作是看病，任何一名长途司机，都得是急诊室医生兼护士，否则，你就甭想把车开到目的地。

当然，从解放车的构造来看，它也就是这么一个命了。

众所周知，解放车是山寨自苏联人的吉斯150，而很少有人知道，苏联人的吉斯150，其实山寨自美国国际收割公司生产的kr11卡车。

美国人的kr11卡车设计生产于30年代，当它1947年停产的时候，苏联人的吉斯150刚刚投产，解放车1956年投产，一直生产到了1986年。因此，杨锐尽管是在1983年，看着这辆60年代生产的老解放，可它实际上是30年代汽车的复制品，这无疑让习惯了21世纪汽车的人觉得难受。

开起来难受，坐起来难受，拉货难受，修理难受，加油更难受，这就是杨锐的全部感受。