第456章 山鹰，两个半月创造的奇迹！

然后便看见了站在旁边列队的车间工人们。

孙惠中几乎是本能地向他们伸出了大拇指。

距离从京城带着设计和制造方案回来，才两个月多点的时间。

这架飞机就以不可思议的速度完成了从开铆到总装的整个制造过程。

尽管有大概四分之一的零部件可以和歼教7通用，但也绝对是值得大书特书的成绩。

就在常浩南开始和张永对接预研前期工作的同时。

几天后，黔省，云马厂。

随着总装车间的大门被缓缓拉开，一辆东风140卡车从厂房内缓缓驶出。

不远处临时搭建起来的观礼台上，刚刚还在眺望的人群顿时掌声雷动，甚至还在旁边放了两挂鞭炮。

搁在20年后，在刚出场的飞机附近放炮绝对是能让安全员血压拉满的操作，不过眼下这功夫倒还没有那么严格。

“伱们这牵引车挺特殊啊，我看电视上面不都是那种很矮的么……”

观礼台上正中间专程过来观摩的刘书记一边鼓掌一边对旁边站着的贵航工业集团总经理林海军小声说道。

他完全没有航空领域的工作或者学术背景，但这些天还是专门让秘书找来不少公开发行的杂志恶补了一下相关知识。

此行从筑城专门赶过来自然不是因为刘书记突然对飞机有了兴趣，而是实在没啥办法了。

当然，这么大的阵势，要庆祝的对象肯定不是这辆车龄十几年的第二代老东风，而是它后面挂着的一架体积不大的小飞机。

如果看这架飞机的尾部，其实还能一眼找到比较明显的歼教7特征，但是从前半球看的话，那绝对已经是一架崭新的飞机了。

气泡形的串列双座座舱、带大边条翼的切尖双三角翼、DSI进气道，还有机头部分为了容纳未来可能装上去的雷达而特地增加过尺寸的雷达罩……

自然就是教练9的01号原型机。

总师孙惠中跟在飞机后面，厂房外面的阳光直接照在脸上，让他下意识地稍稍侧过头。