第181章 关于涡扇9的二三事

常浩南稍稍组织了一下语言：

“无论70年代那时候的争论谁对谁错，从现在的角度看，斯贝MK202的技术确实已经落后了。”

“除了军推耗油量和纸面最大推力这两个指标以外，斯贝的性能甚至比不上定型状态的涡喷14A。”

“而且更重要的是，它的升级潜力也已经被榨得差不多了，环管燃烧室和过大的涵道比，都从根本上限制了它在战斗机上的发挥。”

“所以，这个型号目前的唯一用途，就是装备在歼轰7这一个型号上面。”

这片刻的犹豫让坐在对面的张振华刚刚放松下来些许的心情又紧张了起来。

好在他下午特地研究过这位总顾问同志之前的经历，发现后者参与过一系列自主航空工业标准的制定，看上去应该对于自力更生有着很强的执念和坚持。

而这种人对于造不如买买不如租的论调往往是最看不下去的。

于是他咬了咬牙又继续说道：

“现在也有不少人的意见是，直接找罗罗公司再买上几百台斯贝发动机给歼轰7用，但我们还是觉得，把这种影响到国防安全的核心装备寄托在向国外，尤其还是向西方国家采购上面，多少有些不太靠谱。”

听过这段话之后，张振华颇为无奈地点了点头。

尽管不愿意承认，但常浩南说的全都是事实。

常浩南当然知道对方这是在拿话激自己，当即摆了摆手：

“你们放心，我肯定会支持把涡扇9继续推下去的。”

“但是具体操作么，和你想恐怕的还是有些区别。”

张振华觉得自己需要常备一些速效救心丸。

“您的意思是……”