第129章 这才是真正的截击机！（二合一）

也就是说，04号原型机还远没有到达极限。

“请求继续进行试飞！”

付国祥终于体会到了一架真正截击机的性能！

……

这个要求让塔台里面的指挥员犹豫了一瞬间。

“当前高度16500，表速1850。”

也就是突破了1.5倍音速。

尽管试飞过程会全程处在雷达的追踪之下，但地面雷达只能给出目标的地速，而对于一架飞机来说更有价值的数据则是空速。

所以一般情况下，数据还是会以飞行员的报告为准。

对于后世更先进的试飞系统而言，地面塔台可以实时检测飞机的状态，不过在眼下这个时候，详细的试飞数据只有等到飞机返航之后才能获取。

04号原型机这次虽然不能算是正儿八经的“首飞”，但毕竟才更换了全新的动力系统，实际上是担负着对涡喷14进行载机平台飞行试验的任务。

照理来说，这第一次上天不应该进行太极限的测试。

更不用说还有领导正在参观。

机舱里面的付国祥已经远远把声音甩在了身后，在他眼前，速度表显示的数字已经来到了2480，并且仍然在以非常快的速度增加。

这架飞机在过去的试飞中也来到过类似的速度，但那个时候，再想要继续加速已经非常困难了。

“高度20500，表速2590。”

这是过去老歼8的理论最大升限和速度。

实际上，在任何一架飞机上，这两个指标都是不能同时满足的。