241、Roadster原型车

较真起来，首款原型车就是一辆改装车。

从某种层度来讲，有点像天朝早年发展飞机工业，先从毛熊那里获得了一些过时的飞机和技术，再慢慢地钻研、进步。

实际上，前世的特斯拉，也真的把AC驱动器授权的技术给逆向开发了。

听完艾伯哈德的介绍，夏景行扫了十八位工程师一眼，笑着说：“大家都辛苦了，今天晚上，我在硅谷最好的餐厅订了位置，大家一起开个庆功宴。”

人群中立马响起欢呼声，每一位工程师脸上都挂满了笑容。

他的确也为特斯拉做了很多贡献，钱就是最大的贡献。

对方对他的赞誉，他也受得起，没必要推辞什么。

“同样，站在我身后的十八位工程师，也是我们特斯拉的大功臣。”

艾伯哈德往一旁走了两步，让开身位，手掌摊开指着身后一群人，情真意切的说道：

“这辆原型车，是他们十八个人，花了整整四个月时间，纯手工打造出来的。

“原型车主要是**·斯特劳贝尔、吉恩·博迪切夫斯基和戴维·莱恩斯三个人开发出来的。”

为了早日把车生产出来，几乎每个人每天都在加班，但没有人觉得辛苦，或者感觉不值得。

他们先是摸透了路特斯的所有构造原理，然后又攻克了一系列电池技术难题。

最终把我们特斯拉自己的电机和电池装上了路特斯的底盘，然后又进行线路焊接、模块适配、改装……”

夏景行点头，特斯拉首款原型车其实就这么回事，除了电池技术，其他技术全来自其他公司。

艾伯哈德口中的电机技术，其实来自AC驱动器公司，只是授权给特斯拉使用。