172、空气突然安静（盟主加更2/10）

汽车底盘和外壳，我们打算用英国的路特斯跑车。

利用现成的底盘和车身结构，把电池和电动机装进去。

一旦原型车实验成功，车身结构、底盘、外壳这些重新设计一遍都是小问题。

我们目前最关键的，是要解决电池技术问题。

限制电动车发展的主要障碍，也是在于电池技术，而且电池的散热和安全性也是我们做电动汽车最大的挑战。

艾伯哈德笑着说：“我们这半年除了做研发以外，还和众多的汽车交易市场从业人员交流过。

我们决定不经过经销商，直接自己面向消费者，做直销，这样能多赚一些钱。

当然这需要我们把产品做好，把电动汽车真正的发扬光大。

电动超级跑车、可靠的性能、拉风的外观……这些都可以成为我们的买点。”

说着说着，艾伯哈德自己都笑了起来，他自己都觉得自己从事的行业、要打造的事业很了不起，很让人沉迷。

我们分析过通用EV1电动车，这款车加速平稳，驾驭舒适，依靠的是简陋的模拟信号控制系统加上铅酸电池。

而我们打算采用的数字控制系统，则更精确、更快速、更可靠。

电池，我们则打算采用锂离子电池，因为在同等体积和重量下，锂电池可以存储更多电能。

夏景行听点头，问道：“那技术上面，你们目前有什么储备没有？”

艾伯哈德微笑，“这个有，去年由于行业不景气，我们以最小的代价拿到了通用合作伙伴AC驱动器公司的Tzero车型的相关技术授权。

特别是他们的动力系统，我们非常需要。

电动机的设计方案，我们已经做出了好几款。

变速器则打算从美国或者欧洲购买，其他的零件制造业务，可以外包给亚洲的生产商。