344“双11”又来了

不论是一个行业、一个企业都不喜欢大起大落。

“双11”是给快递行业人为的造成了大起大落。虽然这是电商行业的狂欢，但是主要的工作和挨骂的事情却让快递行业承担了。

齐年刚加入快递公司、接手寸岛的网点时，就吃过“双11”的苦头。那一次差点儿折腾破产了。

这一次“双11”来临之前，齐年已经把应对方案修改了一次又一次，不仅制订了方案A，而且还有方案B，也就是应急预案。

不论是哪个快递公司，“双11”带来的压力主要是场地、车辆、人工三方面。交通、信息系统能力等问题也有，但都不如这三点重要。

从转运中心到寸岛往返时间只需要4小时。一天的货跑一趟就可以拉完。算上装卸货的时间，一艘船一天的实际使用时间只有5小时。不仅是船的舱位可以出租，船的额外的使用时间也可以出租。

快递的运输时间每天都是固定的。早上5-6点一趟，晚上8-9点一趟。白天的时间基本上都是空闲的。而白天正是别家公司的主要运输时间段。这可是个宝贵的生财机会呀。

想到做到，齐年和陶思娅一起做了一个运输船和舱位营销的方案。主要营销对象是物流公司与商超相关的供应链公司。当然还有和寸岛做海鲜一样的有产品出岛需求的公司。

不管是什么产品，齐年要求一定要采用集装箱运输。这样，齐年就在仞市的物流行业建立起了一套自己的标准。

所谓三流企业做产品，二流企业做服务，一流企业做标准。

11月11日，一年唯一个含有四个相同数字的日子。整个快递业如临大敌的日子。

齐年就是以这样的理念在快递这个主业之外兼顾其它的副业。并且在主业与副业之间发掘商业机会。

尺县的转运中心建成之后，不仅总部规划部的人来看过，几个相关部门的副总裁来看过，连集团公司的总裁也亲自来考察过。

总裁非常赞赏齐年这个县级公司的老板的创意和执行力。回公司之后便将齐年竖立为集团公司的一个模范人物，请他协助规划部一起在其它的区域进行经验推广。这是后话。

转运中心落成后不久，就迎来了一年一度的“双11”。

闻“双11”色变，是快递业的一个规律。快递行业对“双11”是又爱又恨，恨的程度居多。